其实，要从开车中悟出什么人生哲理，恐怕十分困难。作为一个坐救护车的次数多于坐出租车的人，实在不好意思喷着唾沫星子吹嘘自己曾经的潇洒与神勇。再说，飘移腾跃的关键在于制造前后轮的转速差，同时车胎的选择也很重要，面对这样一个只能停留在技术层面、不靠言传而需要用身体去仔细体会的问题，似乎很难阐述清楚。我不是故弄玄虚之人，所谓“道可道，非常道”从来都不是严谨负责的态度。而但凡能称作“道”者，其技术的精进必定能促进人格的完善。比如空手道强调“以礼始以礼终”，茶道强调“一期一会”，其修炼的心得，必定能成为待人处事的准则。

以前曾经追求速度，后来又开始留意坐我车的人的舒适程度，而现在面对日益高腾的油价，又不得不苦练节油技术了。总的来说，要把车开得快，在于将汽车控制在失控的边缘；要把车开得稳，则需要保证对车辆100%的控制权。所谓飘逸腾跃，仅仅是在人造环境下追求速度的游戏，在普通的公路上做出这样的动作，就好比是在浴缸里练习高台跳水。彬彬有礼、从容不迫的驾驶，才能得到乘客的信任和尊重。安全和舒适，比勇猛和扮酷更重要。

当然，在土路或者石子路上急转弯时，不管是汽车还是摩托车，都能很自然地能做出飘移的动作——只要你刹车足够急，只要你后轮的转速大于前轮，只要你把前轮转向弯道的外侧，只要你敢于继续轰油门，那么你就能听到橡胶摩擦地面的啸叫，还能看到轮胎冒出的黑烟，而车辆是否会朝着你设想的方向前进，则是由你的经验所决定的了。如果车辆失控，开汽车的话车辆碰壁，开摩托车的话则要伤筋动骨。至于我是如何一次次给送到医院缝针绑石膏，如何拄着拐棍上学，这里就略去了。好在在MM面前扮酷，则一次都没出过丑。七八年前追MM时，赶在她晚上打工下班之前，在她的自行车兜里放上一瓶冰镇饮料和一袋零食，然后坐在摩托车上躲在阴暗的角落里不安地等待。等到她看到车兜里的东西，开始四下张望，我便迅速开灯、打火、挂档、加油、松离合器、加速，一下子从角落里冲出来，在离她还有十来米的地方猛地将车身压低，转弯，做出飘移的动作之后，便扬长而去——现在不难发现曾经的自恋与浅薄好似堂吉诃德，可是当时却是很虔诚地把自己当作能给人带来希望与力量的佐罗。如果说刻骨铭心的伤痛让我不再将危险的动作当作魅力的表现的话，那么摩托车后视镜中掠过夕阳余晖随风飘逸的长发，还有那靠在汽车座椅上等待太平洋上早春第一轮日出时慵懒又嫣然的笑颜，则是我人生中永不褪色的靓丽风景。

随着年龄的增长，我深切地感受到身上的野性正在慢慢退去。每一个年轻人都有展现自己野性的方式，而我的野性，则都承载在飞速旋转的车轮上了吧。

最后送诸位阅读此文，并跃跃欲试的朋友们一句话——
对于愿意跟你一同走一程的人，请珍惜你们人生路途上这一段共同的轨迹。把握前进的方向，安全舒适地驶向既定的目的地。这就是“以礼始以礼终”，也就是“一期一会”。世间的道，都是共通的。